Ogni mestiere possiede una lingua, ma quella parlata un tempo dai pescatori di Cesenatico era quasi un idioma a parte. Bastavano poche parole per indicare una manovra, misurare il fondale, riconoscere un’imbarcazione o stabilire le gerarchie dell’equipaggio. Oggi molti di quei termini rischiano di scomparire insieme alla marineria che li aveva prodotti.
A recuperarli sono Vincenzo Cirielli e Dino Manzelli nel Piccolo dizionario marinaresco in dialetto cesenaticense, pubblicato dalla rivista “La Ludla” dell’Istituto Friedrich Schürr. Un glossario che non traduce soltanto le parole, ma racconta la storia del porto.
Una delle voci più significative è parón: il capitano della barca, spesso anche proprietario dell’imbarcazione. Il termine è di evidente origine veneta e testimonia la trasformazione vissuta dalla pesca cesenaticense all’inizio dell’Ottocento. Fino ad allora si pescava soprattutto con barche a remi, senza allontanarsi molto dalla costa, mentre era sviluppata la marineria commerciale, impegnata anche nel trasporto dello zolfo estratto nelle colline cesenati.
L’arrivo di marinai veneti, soprattutto da Chioggia, introdusse la pesca d’altura e portò sul porto nuove conoscenze, imbarcazioni e parole. Il parón guidava l’equipaggio e, una volta rientrato, vendeva il pesce al parznìvul, il commerciante a terra. Prima della vendita distribuiva ai marinai la zàina, la parte del pescato spettante loro secondo il ruolo svolto a bordo.
Anche i marchigiani lasciarono un’impronta. Da Fano e San Benedetto del Tronto arrivò la parènza, la paranza, riconoscibile per la prua più arrotondata. La lingua del porto divenne così un impasto di romagnolo, veneto e marchigiano, modellato dagli spostamenti delle famiglie marinare.
Alcune parole custodiscono tecniche dimenticate. La muiadura era il trattamento usato per rendere più resistenti le reti: venivano immerse nell’acqua calda nella quale erano state bollite cortecce di pino. La resina proteggeva le fibre dall’acqua salata e dagli organismi marini, funzionando come un antivegetativo naturale.
Le palèdi erano invece i moli all’ingresso del porto. Il nome ricorda che anticamente erano formati da pali conficcati nel fondale, collegati con elementi di ferro e sormontati da assi di legno. Parte di quelle strutture sarebbe ancora nascosta sotto il calcestruzzo dei moli moderni.
La pasa misurava la profondità: si calava uno scandaglio e si contavano le lunghezze di corda comprese fra le braccia aperte. Un sistema che permetteva anche di stimare la distanza dalla costa. Pòźa! ordinava invece di mettere la prua a favore di vento. Dalla barca l’espressione passò nel linguaggio quotidiano con il significato di “smettila” o “finiscila”.
Altre parole sono diventate giudizi sulle persone. La savórna, la zavorra, indica ancora oggi qualcuno considerato inutile o un “peso morto”. Il picaj, un semplice uncino o chiodo al quale appendere oggetti, è diventato sinonimo di cosa senza valore.
Non è soltanto archeologia linguistica. In quelle parole sopravvive una Cesenatico fatta di reti impregnate di resina, moli di legno, barche affiancate e pescato diviso sulla banchina. Un vocabolario nato dal mare che, prima di svanire, continua a raccontare chi eravamo.
