Dopo le polemiche sulla ciclabile di via Manin, con il duro intervento anche del capogruppo della lista civica di centrodestra Fabio Bandieri, sulla questione arriva la replica dell’amministrazione comunale.
“L’intervento che ci ha permesso di realizzare il primo tratto del percorso ciclabile di via Manin – spiega in una nota il sindaco Matteo Gozzoli – è stato molto di più della realizzazione di una semplice pista ciclabile. L’intervento ha infatti previsto la completa riasfaltatura del primo tratto di via Manin che è stato dotato di nuova segnaletica”.
“Alla fine della strada – prosegue – inizia il percorso ciclopedonale in parte insistente su area di Ferrovie dello Stato. Proprio quest’area in precedenza era oggetto di numerose segnalazioni per insufficienza dei canali di scolo, con conseguenti allagamenti frequenti. L’intervento ha quindi reso possibile il potenziamento delle fogne bianche, l’installazione di nuove caditoie nel vicino sottopasso e il miglioramento dei sistemi di raccolta delle acque piovane lungo tutto il tratto con un intervento di pulizia di tutti i canali che confluiscono le acque nella rete fognaria di via Manin. Tutto il tratto è stato illuminato e oggi, chi si reca nelle attività che prima avevano come unico affaccio la bretella di uscita dalla S.S. 16, può farlo in sicurezza senza dover utilizzare la Statale Adriatica o, ancora peggio, senza immettersi contro mano nella bretella di uscita verso viale Trento”.
“Ricordo inoltre – aggiunge il primo cittadino – come il progetto fosse stato finanziato da un bando regionale per l’implementazione delle ciclabili con un finanziamento da 100.000 euro. Come tanti progetti, l’idea è quella di procedere per stralci, in futuro il progetto prevede di proseguire il percorso ciclabile fino all’innesto con il sottopasso di viale Trento connettendo così l’area a monte della SS16 con via Negrelli”.
“Al consigliere Bandieri che ha usato toni sprezzanti per descrivere il progetto – conclude la nota del sindaco – ricordo che l’intervento di via Manin entrò per la prima volta nei piani delle opere pubbliche nel 2012 senza mai concretizzarsi”.
