22 Ottobre, 2026 Cesenatico

Veleziana Dinghy, Cesenatico cala il poker: quattro timonieri nei primi dieci

Quattro barche nelle prime dieci posizioni, due timonieri a un passo dal podio e una prestazione collettiva che porta Cesenatico tra i protagonisti della laguna. Il Circolo Vela Cesenatico torna dalla Veleziana Dinghy 2026 con un risultato di squadra significativo: nessun altro sodalizio è riuscito a piazzare più di due rappresentanti nei primi dieci.

A guidare la pattuglia romagnola è stato Mauro Gamberini, quarto con 19 punti, seguito da Massimo Leporati, quinto con lo stesso punteggio. Una coppia rimasta ai piedi del podio, distante appena tre lunghezze dal terzo classificato, Fabio Mangione dello Yacht Club Italiano. A completare il poker cesenaticense sono arrivati Christian De Ascentiis, settimo a quota 21, e Roberto Lattarulo, nono con 31 punti.

Quattro piazzamenti che raccontano la solidità del gruppo, capace di confrontarsi con alcuni dei migliori specialisti italiani del Dinghy 12’. Non soltanto un risultato individuale, dunque, ma una presenza distribuita nella parte alta della graduatoria: fra il quarto e il settimo posto, tre timonieri del circolo raccolti in appena due punti.

La manifestazione si è disputata a Venezia sabato 17 e domenica 18 ottobre, con trenta barche sulla linea di partenza. Organizzata dalla Compagnia della Vela insieme all’Associazione Velica Lido e alla Classe Dinghy 12’, ha chiuso la Veleziana Sailing Week con tre prove, senza possibilità di scartare il risultato peggiore. Una formula che ha dato peso a ogni arrivo, rendendo costoso qualsiasi passaggio a vuoto.

La vittoria è andata a Carlo Ravetta del Circolo della Vela Mestre, primo con 9 punti grazie alla sequenza 1-7-1. Alle sue spalle Flavio Semenzato della Canottieri Mestre, vincitore della seconda prova e secondo nella generale con 11 punti; terzo Mangione a quota 16.

In questo confronto, Cesenatico ha saputo ritagliarsi uno spazio importante. Il podio è sfuggito per poco, ma la trasferta veneziana consegna al circolo un bilancio consistente: quattro timonieri nei primi nove e una competitività espressa da tutta la squadra, in una flotta di trenta concorrenti.

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